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Blog Paco Martínez Gómiz: «El éxito como hábito»

BLOG, por Francisco Martínez Gómiz

El pasado fin de semana asistimos, de nuevo perplejos, a la consecución de un nuevo Campeonato del Mundo de Moto GP por parte de Marc Marquez. Existen diferentes competiciones mundiales sobre las 2 ruedas, Moto GP es lo que podríamos denominar la Fórmula 1 en vehículos de 4 ruedas. Se trata de máquinas diseñadas expresamente para la competición, con una salvajada de potencia y construidas sólo y únicamente para ganar. Las distintas marcas que compiten las diseñan, fabrican y se afanan en ello para que, fruto de estos diseños, más tarde nos encontramos esas mejoras en las motos “de calle”.

La pasión por el motor en España siempre se ha materializado en los campeonatos del mundo de motos. Desde el gran campeón Angel Nieto tenemos una larga lista de campeones mundiales en las distintas categorías. No en vano, cuando Fernando Alonso comenzó a despuntar en los circuitos sobre las 4 ruedas, algún periodista italiano comentaba que “qué hacen los españoles en F1 si lo suyo son las motos”.

Marc Marquez lo ha vuelto a hacer. De nuevo campeón del mundo en Moto GP (ya había sido campeón en las cilindradas más pequeñas). Puede parecer sencillo, le ha sacado una distancia sideral a los demás pilotos y sólo en una carrera (hasta la fecha) no ha puntuado (se fue al suelo), en las demás su peor resultado ha sido segundo. Incontestable su dominio en este campeonato.

Es famosa la frase “lo difícil no es llegar, lo difícil es mantenerse” y tiene mucho que ver con la motivación y el entusiasmo de esa persona. Podemos luchar por el objetivo de ganar un campeonato del mundo y tras alcanzarlo bajar la intensidad y así los rivales pueden superarnos con relativa facilidad.

No es el caso de Marc, el no afloja y año tras año se reinventa y pone toda la carne en el asador para alcanzar un nuevo campeonato del mundo. Está batiendo todos los records de los más grandes de este deporte, es suficientemente joven para poder hacerlo, ya es una de las figuras más importantes de esta disciplina y aún no está cerrado su legado.

Esta competición exige al piloto una adecuada preparación física y también, cómo no, mental. La velocidad, en todas sus versiones, exige al piloto un nivel de concentración máximo pues un error a más de 200km/h puede ser fatal. Escuché hace unas fechas al campeón más joven de un campeonato mundial de motociclismo, español, 17 años, llevaba trabajando con un psicólogo deportivo desde los 13 años. Visualización, concentración, relajación, toma de decisiones rápidas…, son algunos de los aspectos que se trabajan en esta disciplina. El estado emocional del piloto es clave en la consecución de los títulos.

Marc Marquez ha hecho de lo inusual algo ordinario. Ganar tantos campeonatos del mundo con su exultante juventud puede parecer sencillo pero no lo es. Pilotar una máquina de tanta potencia conlleva sus riesgos y no es garantía de victoria, sino que se lo pregunten a su compañero de equipo Jorge Lorenzo que lleva un año para olvidar.

Cada fabricante imprime un sello exclusivo a su montura y cada moto exige una conducción diferente a la cual el piloto debe de adaptarse para conseguir los mejores resultados posibles. Marc ha sido el único piloto que le ha “sacado partido” de verdad a la Honda, ningún otro piloto la “exprime” como el y por ello ha conseguido estos buenos resultados año tras año.

Y cuando algún año no ha sido campeón, se ha preparado mejor a nivel físico (y mental) para volver a tener opciones de victoria. Marc es un tipo calmado, sosegado, que piensa la respuesta antes de darla, necesita esa tranquilidad fuera de la pista. Dentro de ella es otra cosa, es un “psicópata” de las carreras, un “asesino” con cara de niño que ve huecos donde otros pilotos no ven o asume riesgos que otros no están dispuestos a hacer. Marc levanta pasiones dentro y fuera de la pista por esa forma de pilotar suya tan característica.

Aunque pueda parecer fácil, ser campeón del mundo es muy, muy, muy difícil, serlo 8 veces (y las que quedan) está al alcance de muy pocos pilotos en la historia. Tenemos la suerte de disfrutarlo, de alegrarnos de sus victorias, de asistir en directo a las hazañas de una leyenda de este deporte. Enhorabuena Marc!!!! Los lunes son más llevaderos cuando leemos en prensa los detalles de tus victorias.

PD: Después de una derrota inesperada en casa frente al líder de la categoría el siguiente partido deparó a la UDA una pequeña “encerrona”. El Sporting de Gijón lejos de los puestos de privilegio y con muchas críticas por parte de su afición salió al partido hipermotivado mientras que la UDA seguía dándole vueltas al partido anterior, resultado al término del primer tiempo 4-1, partido finiquitado. No fue así en el siguiente envite donde la intensidad desde el minuto 1 fue igual o superior a nuestro rival. Partido muy disputado, con varias fases dentro de los 90 minutos de juego y que sólo con un poco más de acierto a la portería contraria nos privó de traernos los tres puntos a casa. Pedro Emanuel estará comprobando que cualquier despiste durante el partido (como ocurrió contra el Cádiz) o la falta de concentración (como ocurrió frente al Sporting) supone disminuir tus posibilidades de victoria en una categoría tan igualada y exigente como ésta.

 

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