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Jenssens vuela y regala una exhibición en la Subida a Berja

La localidad se volcó con un evento que terminó celebrando el segundo puesto del virgitano Cristián Jesús Parrilla.

El rugido de los motores volvió a congregar a cientos de aficionados en la localidad del Poniente con uno de los mayores atractivos deportivos de la provincia como protagonista. La Subida a Berja culminó su sexta edición regalando tres pruebas oficiales y puntuables para el Campeonato de Andalucía a todos los amantes del motor. Hasta 49 pilotos se atrevieron a sortear los cuatro kilómetros con una pendiente media superior al 5%. Un ascenso considerable de la participación que provocó también un mayor interés y expectación en torno a una de las dos subidas de montaña automovilísticas que hay en Almería y que crece curso a curso a pasos agigantados.

Sobre el asfalto, el dominio fue para un implacable Humberto Janssens. El Porsche 991 Cup 2005 del granadino voló por encima de sus rivales desde la primera prueba. Ya en el entrenamiento inicial realizó una muy buena toma de contacto y demostró superar al resto de sus contrincantes con una holgura considerable. Terminó de romper respecto al resto de corredores en las segundas pruebas, en las que redujo en 10 segundos su marca y marcó una diferencia abismal frente al segundo, Carlos Muñoz Ortega.

No obstante, lo mejor de la jornada del sábado todavía estaba por llegar. Janssens puso todos los caballos de su turismo a galopar y logró en la primera subida oficial el mejor tiempo del día, 2:46:353. Ni que decir que el piloto que más se acercó, José Francisco Benítez con su Renault 5 GT Turbo, quedó nueve segundos por detrás del gran favorito. Mientras que el segundo de los mortales y tercero puesto de la primera actualización a la clasificación general se lo apuntó José Carlos García Moreno, a bordo de un Seat 124. El broche de oro a un sábado limpio y sin percances lo pusieron los monoplazas, entre los que brilló con luz propia Francisco Aguilar Cisneros, y los car cross, con Daniel Navarro y Gustavo Salguero peleando por un igualado primer puesto.

Pese al brutal dominio impuesto en la primera jornada de la sexta Subida a Berja, todo quedó abierto para el domingo. Por entonces, Janssens ya de buena mañana seguía a lo suyo. Con más expectación y ya con un incidente en carretera, el nazarí seguía exhibiendo la superioridad de su coche en las cuestas de la localidad virgitana. En el último entrenamiento antes de la segunda prueba bordó sus mejores números y dejó a sus rivales a una insalvable diferencia, una vez más.

No obstante, tuvo que esperar hasta el mediodía para afrontar la penúltima de las tres pasadas y dejar ya prácticamente finiquitada la competición. Otra vez, volvió a conseguir un margen cercano a los nueve segundos respecto a su mayor perseguidor, que en este caso era Ignacio Cabezas, a bordo de un Nissan 350Z, lo que abrió todavía más brecha en la tabla general. El cohete de Humberto Jenssens aventajaba por 19.407 a José Francisco Benítez Pérez, que se consolidó como el más regular tras el nazarí. Es decir, al líder provisional le bastaba con salir a la última subida a hacer una conducción segura y no cometer grandes irregularidades.

Con la victoria ya en la mano, el protagonista del fin de semana no se dejó llevar y regaló al público virgitano una última subida espectacular. Quizás, la mejor de las tres en lo técnico, dando una auténtica lección de control y de potencia. Tan solo tres décimas de segundo le separaron del mejor registro de la Subida a Berja, que, para variar, también lo registraba su Porsche 991 Cup 2005. El campeón de la competición fue el único capaz de para el cronómetro por debajo del 2:50 y lo hizo en todas y cada una de sus pruebas oficiales.

Tras sus neumáticos, hubo sorpresa final. Un grandísimo cierre de Cristián Jesús Parrilla sorprendió en las altas estancias de la clasificación. El piloto local desató la alegría en un municipio volcado plenamente en la realización del evento y les regaló un inesperado segundo puesto que le arrebató a José Francisco Benítez Pérez, a medio segundo de diferencia. En monoplazas no hubo cambio de guión inesperado y se impuso Francisco Aguilar Cisneros. Mientras que en car cross Gustavo Salguero se llevó por décimas el título con una última subida de infarto en la que logró el mejor tiempo de la categoría.

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